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100年駅舎!♪ [駅]

去年12月の養老鉄道訪問では生まれて初めて養老駅で降りました。噂には聞いていましたが〝和洋折衷〟の独特のデザインの重厚な駅舎に魅せられました!

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旧養老鉄道時代の1913年に開業し、この駅舎は1919年に現在の形に〝改築〟されたとのことで、めでたくちょうど5月に〝大正~昭和~平成~令和〟を生き抜き100周年を迎えました♪

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お漏らし新入生w [駅]

久々に浜松町名物「小便小僧」です。

小便新入生.jpg

4月も残り僅かですが桜に新入生の入学生モードでした♪ 小学校でお漏らしする奴、いたよな~w

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それでも君たちは相撲道に精進しますか!? [駅]

早朝の両国駅です。まだ巡業中だと思いますが国技館に〝痛勤〟する若い力士たち。きっとこの春入門の新人さんですね!?

両国.jpg

エロエロあるし、現代において異常とも思える世界に身を投じた方々・・・健闘を祈ります。。。

タグ:両国 新人 力士
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まるで入浴w [駅]

地下鉄銀座線上野駅改札口で現役の自動改札機と並んで展示されている往年のターンスタイル式改札を撮っていたら偶然写り込んだ〝お二人〟です♪

入浴.jpg

まるで〝入浴〟の地下鉄みたいですね~♪・・・行ったことないけどww

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場所当てクイズの解答だよ~~ん♪♪♪ [駅]

今まで随分撮っていますが直ぐに見付けてサルベージ出来なかったので雨上がりの今朝、わざわざ撮りましたw 正解は「上野駅」の易者の中でした♪

上野駅.jpg

1932(昭和7)年春竣工。1883年の駅開業以来2代目の駅舎で大きな改修も加えられることなく良く原形を保っています。この易者をモデルに建設された海を隔てた大陸の旧南満州鉄道大連駅の二代目駅舎も同じ1932年竣工! 外観もソックリで文字通りの姉妹駅といえます。余りというか殆ど似ていない東京駅とオランダ・アムステルダム中央駅とは対照的w

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ブスが来たよ~ん [駅]

御代志駅のかつての下り線が埋められた様子が良く判ります。現在はここに上下共にバスが発着します。

御代志.jpg

但し現実のバス路線は御代志発着ではなく熊本市内w このバスは菊池方面から熊本市内に向かうものですが現実にここで降りて電車に乗り換える人もいました。運賃が安いのか駅が近いのか???

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並んだ並んだ♪ [駅]

北熊本では上熊本からの電車が藤崎宮前発着の本線上下電車が相互連絡するダイヤになっています。 何と、私の期待通りというか希望通りに藤崎宮発の電車は「01系の1000系ラッピング」という本家の銀座線では絶対にあり得ない夢の並びが!?♪ \(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/

並び♪.jpg

これはもう、乗るしかないですね!!!

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くまモン電鉄♪ [駅]

2017年に続いて2018年夏も熊本電鉄を訪れましたが1年ですっかり〝くまモン電鉄〟に変っていましたw

上熊本.jpg

最新の黄色いくまモンが目立っています♪

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クマモンカード忘れたw [駅]

去年7月の九州旅行二番目の目的地は熊本。新幹線のおかげで余裕でこの2都市をまわれます。お約束の駅前から市電に乗るのではなくいきなり上熊本駅にやってきました。熊本電鉄の駅は始発駅にも拘わらず寂しい無人君。でも最近は地方交通でもICカードが急速に普及しているので読み取り機が設置されています。でも大都市系のカードは残念ながら使えません。

ICカード.jpg

この日は市電(交通局)と熊本電鉄両方に乗れるフリー切符を使うほどではありませんが・・・しまった! 数年前に買ったクマモンカードを忘れたww という訳で現金払いです。。。

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西武新宿駅 [駅]

1977年春は実質的に西武初の4扉車で当時は初の〝西武新宿線専用設計〟として華々しくデビューした2000系だけでなく西武新宿駅にこの25階建の「新宿プリンスホテル」を核とした商業ビル「PePe」が完成した年でもありました。

今から考えても奇妙なもので西武グループの象徴である「プリンスホテル」は肝心の2大鉄道ターミナル「池袋」「新宿」には存在せず、漸く1977年にこの西武新宿に、そして本拠地池袋に至っては駅から離れたサンシャインシティに翌1978年に漸くオープンしたに過ぎず、今日の様なインバウンド需要が高まる時代にあっても〝西武沿線〟には他に「川越」があるに過ぎません。

西武新宿.jpg

当時の国鉄新宿駅ビル内への乗り入れが叶わず、手前の〝仮駅〟で止まらずを得なかったこの「西武新宿駅」も、このビルが出来て漸く私鉄ターミナルらしくなりました♪

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手動ホームドア [駅]

西武新宿線 高田馬場です。今でこそホームドア全盛時代になりましたが、ここではずっと前からこんなモンがありました。

手動.jpg

朝ラッシュのピーク時のみ上りの降車客を一部下りホームに降ろす為の措置です。

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乗り換えだよ~ん♪ [駅]

前夜に鹿児島入りして翌日は非鉄目的で鹿児島市内をウロウロした去年夏の九州旅行は新幹線で午後には熊本にやってきて鹿児島本線に乗り換えです。在来線の方も完全高架化が完成し、慣れ親しんだ熊本駅とは様子が変わってベックラ! でも櫛形ホームの三角線ホームなど地上時代の面影も僅かに残っていました。 この赤い815系に乗ってお隣の上熊本へ。

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一足先に高架化された上熊本で下車。

上熊本.jpg

乗ってきた電車のケツ撃ち~♪  高倍率ズボラズームは便利だねぇ♪

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熊本に着いたよ~ん♪ [駅]

鹿児島中央から新幹線であっという間に熊本に着きました♪ 便利になったモンです。

熊本.jpg

触ると悲しむクマモンですw(謎)

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その内出るかな?(謎) [駅]

話題沸騰の吉野口駅! 2008年の時点では国鉄型のホーロー看板が健在でした♪ 今もあればsの内多分アソコにうpされるのでわ~?? (謎)

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このように国鉄型でも近鉄の案内に使われているのが共同使用駅ならではですね♪

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沢山の種類がありますが・・・ [駅]

話題沸騰(謎)の吉野口駅は珍しい大手私鉄と国鉄~JRの共同使用駅で改札を通らず乗り換えできるキセル推奨駅(激謎)です。小さな駅でも多くの種類の駅弁を売っているというのも貴重です。優等列車らしい優等列車は近鉄特急だけですが立ち売りする訳でもないし・・・一体全体どれくらい売れるのか謎です。 それでもこのように近鉄の上りホームに面した所にカウンターがあります。ピンク電話も渋い♪

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これは前のネタ同様撮影は2008年7月の撮影でした。有名な「柿の葉寿司」以外にも多くの、しかも手頃なお値段のものが多いのに驚かされます! 何で買わなかったのかなぁ???

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吉野口駅ホームの売店? [駅]

巷の情報では現在では無くなってしまったとの噂があるJR和歌山線吉野口駅ホーム待合室内に併設された売店です! 地元の駅弁屋さんの営業で名物「柿の葉寿司」などと一般的な駅売店の商品を扱っています[るんるん] 近鉄との乗換駅とはいえ駅員無配置の小さな駅で大変珍しいことだと思います?

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これは2008年夏撮影。もし本当に無くなってしまったなら悲しいことです。。。

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上がって下がるよ~んw [駅]

都営地下鉄新宿線と東京地下鉄半蔵門線が交差する江東区の住吉駅の出入口です。

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海抜の表示が示すように正に「江東ゼロメートル地帯」にあります。 浸水を避けるために防水扉装備に加えて駅出入口が少し階段を上がってから地下に下がる構造になっています。 相変わらずゾンビる床屋さんもあります(謎)

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千代田線にもホームドア・・・ [駅]

地下鉄千代田線では依然として残る名車6000系2本がラッシュ限定の運用に入っているようです。逆に209系1000番台2本が中央線E233系の便所取付工事に伴う予備編成化ということで千代田線を離脱して中央線用改造が始まったよですw

代々木公園.jpg

そんな中で最近になって代々木公園などでホームドア設置が始まっています。稼動しているところはありません。

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高速エスカレータだよ~ん♪ [駅]

都営地下鉄大江戸線 中野坂上駅のホーム上中間階からコンコース階へ上がるエスカレータです。この時間帯(朝)は左2本が〝昇り〟右1本が〝下り〟になっています。そして中央が高速運転中で知らないで左に乗るとどんどん追い越されますw 実際、高速に乗る時は足元をすくわれる感じ、降りるときは急減速のショックを感じます。それでもヨーロッパの地下鉄なんかに比べると安全を考えて遅くなっていると思います。

高速.jpg

大江戸線の山手通り(環状6号)並行区間の「中野坂上」「東中野」「中井」は首都高速中央環状線が大江戸線上部を通る上に駅付近ではそれぞれ「地下鉄丸ノ内線」「中央本線」(掘割)「妙正寺川」と交差する関係でかなり深いです。

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視界良好♪ [駅]

西武新宿線地下化工事に伴う新井薬師前駅の架設跨線橋ですが使用開始当初は工事用足場の保護ネットなどが邪魔でしたが期待通り撤去されているようです。

視界良好♪.jpg

残念ながらこの時は確認できなかったけれどここからの期間限定の眺めが楽しみです♪

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