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良いのが来ました♪ [鉄道写真]

真面目に仕事で京急空港線「工事屋」wもとい「糀谷」に行く用事があったのですが何故か一つ先の「大鳥居」で降りました。下車するのは恐らく初めてです。 長閑な羽田線時代など想像も出来ない今日は京急を指せる文字通りのドル箱路線! 路線の方も地下化や高架化で激変していますが、高架とトンネルに挟まれた僅かな区間には撮り易い踏切も残っています♪

京急養老.jpg

これは地下の大鳥居駅を通過して地上に顔を出した長躯、成田空港までゆくエアポート快特です。ちょうど京急120周年、養老鉄道100周年のヘッドマーク付でした♪ 糀谷駅の高架に上がる直前に小さな踏切が二つ残っていてどちらも割に取り易いです♪♪

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学芸大学初撮り [鉄道写真]

仕事で東横線 学芸大学に行きました。多分、生涯で初めて降りたと思います。以前から島ホームなのでホームで撮ったこともないと思います。

学芸大.jpg

今ではホームドアも完備して撮り難い極致ですがせっかくなので無理して撮りました[るんるん]

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10日間限定特急 〝小江戸ビュー〟 [鉄道写真]

空前絶後の〝改元10連休〟限定で話題の新鋭001系Laviewで運転された史上初の本川越~飯能間臨時特急は行先に合わせて飯能行は「むさし」、本川越行は「小江戸」として運転されました!

小江戸ビュー.jpg

元々は乗客争奪に火花を散らした経緯がありますが現在の所沢駅は定期旅客列車の設定がなくても以前から池袋線~新宿線の上下各線へ直通が可能なようにダブルスリップスイッチを多用した巧みな配線になっています。

写真は飯能発の臨時〝小江戸〟がホーム手前で池袋線下りから新宿線下りに〝大渡り〟をして入線してくるところです♪

ここで思わぬ発見が!?(謎)

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熊本城に緑化軌道に最古参車♪ [鉄道写真]

市電と熊本城を絡めて撮る定番アングルです。既に日影になっていますが最近は緑化軌道も整備されて実に良い感じです♪

熊本.jpg

車輛は現在1形式1両になった熊本市交通局最古参の1060形で1951年製造。各種更新工事は他車同様に施工され、一般運用に入っているようです。

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9年間の変遷に驚き!! [鉄道写真]

東海道本線 開業して間もない桂川駅での撮影です。京阪神の複々線区間には次々新駅が開業し、駅撮りに便利になりました♪ この時は会員限定の阪急6300系の展示撮影会に行くためにJR東海の日帰りパックを利用しました。乗車券の有効期間が「京都市内」となっていあのでこの駅から歩いて阪急京都線のこれまた新駅の洛西口まで歩きました。

桂川20100220.jpg

今では阪急も高架化されたし、この駅周辺も大きく変わったことをネット上のドヤドヤで知りました(謎)。 私はこの時以来一度も行ってませんw

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市電9200形 [鉄道写真]

そろそろ1年経つのになかなか進まに去年7月の九州旅行ネタw  夕方の通町筋でしばらく撮影。単車では最新のVVVF車9200形です。 あっと驚く日本初のインバータ制御車8200形の後は御多分に洩れず旧型車の車体更新8500形の増備が続きましたがやっと出たインバータ制御の8800に続き出たのが9200形。

熊本.jpg

この後の新車は低床連接車へと移行しました。

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ゾンビる105系w [鉄道写真]

どこかで似たような写真w (謎)

4月の関西旅行初日、難波に高速不美人で着いて直ぐに和歌山市へ、これに乗り換えて和歌山にやってきました。

クモハ105-514.jpg

置換の始まった和歌山線の105系。手前のクモハ105-514は元103系1000番台の中間電動車。巨大な抵抗器から加速減速で莫大な熱を地下鉄千代田線のトンネル内にまき散らして霞ヶ関のエリート役人を運んでいた時代もありましたw

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〝うぃ~ん〟も見られなくなるかな? [鉄道写真]

東京スカイツリーの建設が始まって以来の定番撮影地である踏切付近の高架化工事もいよいよ本格化してきました。御覧の通り仮線用の踏切板が設置されました。

うぃ〜ん.jpg

下り線が仮線に移動すると私好みの〝うぃ~ん〟な感じが変わってしまいそうです。。。

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京成高砂駅にて [鉄道写真]

早朝の京成高砂駅で並ぶ都営地下鉄5300形と京成3500形更新車です。

高砂駅.jpg

どちらも置換対象ですが今ではごく日常的に見られます♪

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ちょっとだけ市電撮影 [鉄道写真]

18時を過ぎていますがまだまだ明るく熊本を離れるまでもう少し時間があるので少し市電を撮ります。 平日なので帰宅ラッシュですね。

通町筋1.jpg

右が1200形で左が1350形でしょうか? 改造に因る両脇の正面窓以外は殆ど差が無いみたいです。

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クネクネエイリアン♪ [鉄道写真]

今朝は人の少ない所を狙って活況を迎えた中央線御茶ノ水駅改良工事のエロイところを激写していたら突如総武線からの新宿方面緩行線で通過列車のアナウンス!? 最近はご無沙汰してましたがこの時期によく運転される幕張区からの回送に間違いないです。千葉方面への遠足、小旅行の団体臨時列車の為で以前は113系だったこともありますが今では特急車になっています。

エイリアン.jpg

慌てて反対ホームに降りたら期待通りやってきました♪ この位置からのE255系はエイリアンがクネクネやってくる感じで最高です!

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並んだ並んだ♪ [鉄道写真]

久々に都電 雑司ヶ谷~鬼子母神前の工事状況をみてきましたが地下道路建設に伴う軌道移設は既に終了しておりその下で道路トンネル工事が進んでいると思われ、地上部分は殆ど変化が無かったです。

朱黄.jpg

早朝にも拘わらず鬼子母神前で朱色と黄色が上手く並びました♪♪♪

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ホントにさよならするの??(謎) [鉄道写真]

早々に「引退記念乗車券」が発売された箱根登山鉄道モハ107+103です。去年の6月に箱根湯本で撮影。


箱根107+103.jpg

記念乗車券でしっかり稼いで引退中止とかだったりしてww (謎)

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大きなカン付~♪ [鉄道写真]

4月の関西旅行からの一コマです。本来は新規延長開業部分に乗りたかった「おおさか東線」ですが結局夕方は阪神伝法大橋に時間をかけたかったので既存区間に新しく出来た「衣摺加美北」で貨物2本と201系を撮っただけで戻りました。

カン付.jpg

それでもこの「おおさか東線全通・八尾市制70周年」のヘッドマーク付を撮ることが出来て満足です♪ 最近は小っちゃなシールでも〝ヘッドマーク〟ですが、これ位大きな真正は関東では希少で撮る価値がありますね~♪♪♪

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並んだ並んだ [鉄道写真]

同時発車の上熊本行クマモンと並びました♪

並び♪.jpg

本当にゴチャゴチャした木製架線柱が良い味出しています!

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常磐貨物もそのまんま♪ [鉄道写真]

今年初めて馬橋にやってきました。早朝の常磐線貨物は単機回送も含めて改正前と変わっていません。 これは新金線直通の1093レでこの日は10分以上遅刻。

馬橋1093レ.jpg

なかなか良い色は来ませんw

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ケツ撃ちズドド~ん♪ [鉄道写真]

黄色いクマモンが発車してゆくところを構内踏切の真ん中からケツ撃ちです♪

正面.jpg

不揃いの木製架線柱が実に良い味出しています♪


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雨中ハイビーム攻撃! [鉄道写真]

今朝は久々に本降りの雨。風も強かったですがせっかくあかるいこの季節に地下鉄だけで怪社に直行するのは余りに勿体ないので4083レをホーム端では濡れるので、そこそこの場所で待っていたら大吉でした~♪ シングルAFにしていたのが良かったかな?・・・強力なハイビーム攻撃に潰されずにこの後のカットも順調でした♪♪♪

雨中大吉♪.jpg

何故か今朝はホーム係員に加えて警備員も出ていました。「5月」「雨」・・・確かに〝条件〟としては、、、(謎)

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40周年記念カンだよ~ん♪ [鉄道写真]

千載一遇のチャンスを求めて午後一番でやってきた北品川駅(謎)

40年.jpg

こんなのが通り過ぎていったので慌ててケツ撃ちw 北総(開発)鉄道開業40周年のヘッドマークです。 思えば40年前の2月、同級生の多くは卒業を控える中、私は何故か〝周回遅れ〟w (謎) そんな中、在学中に早くもゴムタイヤ免許を取った鉄友に開業前の西白井車庫まで連れてってもらい憧れの〝ゲンコツ君〟7000形を撮ったのを思い出しました。

憧れのフランス国鉄ELを思わせるゲンコツスタイルに日本の通勤車では画期的な〝半固定窓〟と一部は〝内側上方〟に開く窓や吊り輪を全廃した車内などユニークさを誇りましたが〝セミステンレス〟を理由に僅か28年で全車廃車になってしまいました。 〝7001〟が西白井にシートに覆われて保存されていると聞きますが、、、一度も公開はされていないようです。。。

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代々木八幡新景! [鉄道写真]

8連から10連対応に延長されるに当り、小田急代々木八幡駅は相対式ホームから島ホームに変更されました。従って下りホーム新宿寄から撮れる光景がガラリと変わりました。

代々木八幡.jpg

曲線の内側から撮れるのは良いですが・・・偶然に来た30000形で判るように6連がギリギリで7~8連以上だとケツ切れしますw

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