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うみひこやまひこだよ~ん♪ [鉄道写真]

10月の関西の旅は夜行バスで行き翌日の15時過ぎの新幹線で帰るという短かさなうえに朝から昼ごろまで雨w 殆ど、おけいはん「プレミアムカー」に乗車するダケの旅になりましたw それでも朝の内は雨でもホーム屋根が長くて駅撮りし易い阪神尼崎駅で比較的ゆっくり撮りました。7月の旅では運悪く出てこなかった山陽電鉄110周年と須磨浦ロープウェイ60周年のダブルヘッドマーク&特別ラッピングの編成が撮れたので大満足です♪ 編成両端でそれぞれケーブルカーの搬機愛称名が付けられ異なるラッピングになっています。

こちらは大阪寄「やまひこ」の赤白のラッピング。かなり目立ちます!

やまひこ.jpg

そして折り返しで狙った姫路寄「うみひこ」です。完全に赤白逆転w

うみひこ.jpg

このラッピングは10月末で終了しているらしいので撮れて本当に良かったです♪

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40104編成営業運転開始! [鉄道写真]

西武40000系の今年度分2本目に当たる40104編成は先週土曜の特別列車に引き続き本日から一般営業運転を開始したようです。これで池袋線には4編成が揃いました。今年度分新造分残り2編成は新宿線配属となり来年春から運転されるという「拝島ライナー」などに充てられるようです。池袋線系統での「S-Train」などが増えるのかは明らかにされていません。一般運用もいまのところ完全固定なようで乗車チャンスは少ないです。

40104.jpg

写真は日の出少し前の小手指区で出番を待つ40104編成です。今年度新造車が昨年分と比べて細部に変更があるか否かは判りません。

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嵐電 重連運転! [鉄道写真]

7月の関西旅行のひとこま。 ちょうど祇園祭の最中だったので嵐電も本線は夕方以降ほぼ全列車が重連運転でした。

嵐電重連.jpg

運賃収受は単行のワンマン運転を基本としている為に後ろの車輛にも乗務員が! この場合は〝車掌然‘’としているのが普通ですが嵐電の場合は正に〝運転士然〟としていてまるで直接制御の車輛を個別に歩調を合わせて運転しているような錯覚に陥りますw  この写真でも本当に運転している雰囲気です♪

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そろそろドヤドヤしてきました [鉄道写真]

新宿駅に停まるE351系12連「スーパーあずさ」です。ホーム義理義理停車だけど24㎜ならちゃんと入ります。

E351.jpg

急な引退が決まっただけに平日午後のこの日もドヤドヤしていましたが最近は停車ホーム側で撮る人が多い傾向なのでここには誰もいませんw

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やっと撮れたヘッドマーク♪ [鉄道写真]

先日の 祭りだワッショイ♪ では思わぬハプニングで差し替えになり撮れなかった西武40000系〝キッズデザイン大賞〟受賞記念の40101編成だけに取り付けられたヘッドマーク、今朝やっと撮れました! 朝一のS-Train102号、始発の所沢です。6:20を過ぎて快晴なのに暗い!

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30000系と基本的に同じデザインですが、何と言っても「内閣総理大臣賞(最優秀賞受賞)」が光ります!

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この列車に入らなければ後続の通勤準急を待つ予定だったので乗車しませんでした。

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見ていると本川越方面からの電車を降りた客が即、座席指定券を買う様子など、徐々に固定客が増えつつあるようですね。果たして来春の改正で朝方の増発はあるのでしょうか???

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部屋鉄[るんるん] [鉄道写真]

今朝は松山の泊まった所で「部屋鉄」を楽しみました? しかも開いた窓からです[るんるん]

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とさでん交通の新しい色はサッパリ増えないけれどいつの間にか登場した伊予鉄の一色塗装は凄い勢いで増えています?

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市電と桜島~♪ [鉄道写真]

5月末の九州旅行から。この時はまるで同時期の北海道のような爽やかな晴天に恵まれました♪ 熊本の次は鹿児島市電訪問です。一度も撮った記憶がない桜島バックに撮れる甲突川に架かる「武之橋」でちょっと撮りました。大都市のこんな近くに元気な火山があるというロケーションが凄いです!

武之橋.jpg

ちょうど姉妹都市、伊太利亜のナポリのラッピング車が来ました。「姉妹都市」って、似ても似つかぬ都市同士のことが結構多いですが「ナポリ」「鹿児島」は実に似ている♪

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阿武隈急行だよ~ん♪ [鉄道写真]

去年の12月は10月に続き大変お得な「仙台まるごと切符」を活用して夜行不美人+1泊2日の旅に出ました。


仙台地下鉄、バス各社、近郊のJRに加えて県境を越えた仙山線山寺、更には第三セクターの仙台空港線や「阿武隈急行」の一部にも乗れて2日間有効で¥2670と今どき珍しい利用価値の高いフリー切符です♪

あぶきゅう.jpg

この日は早朝に仙台に着いて翌日の常磐線震災復旧区間拡大ダイヤ改正で消える平日朝運転の719系8連を撮った後に阿武隈急行の切符有効区間南限のあぶくま駅まで行き、猫と戯れた後に(謎)駅から徒歩でトホトホかなり遠そうに見えるけどぢつわホーム端からすぐそばwの場所から撮ったものです。

阿武隈急行8100系は713系をベースにした1M方式の交流電車ですが武骨なスタイルと東北には珍しい超広幅貫通路など個性的なスタイルと711系の血統を受け継ぐ静かでゆったりとした走りが魅力です♪

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並んだ並んだ♪ [鉄道写真]

久々にお茶の水橋上から。まだ日の出前です。早朝は4本だけある御茶ノ水始発の総武線。折り返し用の中線で待機する5:38発570Bの横を最近存在を知った中央線三鷹以西武蔵小金井始発の千葉行5:30発530B通過します。

並び.jpg

570Bの方は山手線E235系投入に伴い捻出されたE231系500番台ですね。

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磨かれた鉄はあっという間に錆びます!! [鉄道写真]

下り最終電車通過は夜中の1時少し前。 そして下りの始発が走るまで4時間余り。あと15分くらいです。

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この間にちょっと雨が降り、止みました。気温は20℃前後。見事に錆が浮いてます!!

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終点 和田岬 [鉄道写真]

ご好評(?)にお応えしてまた7月に撮った和田岬線です。あくまでも〝ついで〟の訪問であり、わざわざ行ったのでは有馬線w

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夕陽に浮かぶ六甲のシルエットをバックに帰宅を急ぐ痛勤客が待つホームに103系が入線。

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ここもゾンビりそうだね~ [鉄道写真]

昨日は10月3日な話題で全国ニュースでも散りあげられた103系!小さな子供が泣いていたのには驚きましたが・・・まだまだ関西と九州ではゾンビっています。 ここ和田岬線も長生きしそうですw

和田岬線.jpg

7月の関西旅行で平日川崎重工を覗きに行った・・・あくまでも〝ついで〟で撮って乗ってしまいました。客車時代以来ですね。 この場所、気に入りました♪ また来るかも?(謎)

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保津峡で降りたよ~ん♪ [鉄道写真]

7月の関西旅行2日目は中々ユニークで我々にも利用価値のある 「歩く町京都レールきっぷ」 を活用して殆ど乗った記憶の無い山陰線京都付近や嵐電をウロウロ♪ 亀岡まで行った帰りに何となく保津峡で降りてみました。福知山線同様に複線電化別線化され昔日の面影は全くないし旧線利用の嵯峨野観光鉄道にもちょっと距離があるので正に降りたダケw

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でも下り電車のケツ撃ちでこんなの撮れたので満足♪ トンネル出たとこメラメラしてます♪♪ 撮り鉄君の定番構図ですね。咄嗟に露出補正を〝-5〟にしたら結構上手く撮れました♪ 露出補正が±5段あるD500に感謝! インクを浪費するので印刷は止めましょうw (爆)

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やっぱり変な顔w [鉄道写真]

どこぞで話題の変な顔の嵐電モボ501w

変顔w.jpg

変な顔に驚いて下が切れてますw 車内はエエ感じみたいです。LED表示機も何だか変?(謎)

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思わぬところで♪ [鉄道写真]

今日は家族と我が家の墓参りですがその前にちょっと西武新宿線に。久々に井荻で少し撮りましたが思わぬ収穫も♪

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路線の位置関係から新宿線は池袋線より確率高いです♪♪

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連番並びだよ~ん♪ [鉄道写真]

先日の九州旅行の最終日、昼過ぎまで長崎電軌や観光写真(謎)を撮りました。正覚寺下付近で500形同士、それも連番が並びました♪  やっぱり原色はイイネ!

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何故かどっちも行先が同じw (謎)

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併用軌道だよ~ん♪ [鉄道写真]

どこぞで話題の京阪石山坂本線の三井寺~浜大津間の併用軌道区間。私も去11月に撮っていました。やっぱりこの色がイイネ!♪

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駐車禁止の駐車場が何とも謎w (謎)

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想定外の復活「炭鉱色」[るんるん] [鉄道写真]

昨夜は黒崎宿泊。朝飯前に筑豊電鉄で残り少なくなった平日朝2本だけ走る2000形撮っていたらこんなのも来ました!!

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開通60周年の復活塗装! 昔は西鉄北九州線が乗り入れるだけの自前車輌無しだったからこれも復活塗装か!? でもどうせやるなら2000形でやればいいのになぁ。。。

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うぃ~んとケツ撃ち♪ [鉄道写真]

「特別料金不要なのに国鉄二等車並の車内♪」で知られた京阪特急が遂に本日、その看板を下ろしたようです。外観デザインも余り好みで無い・・・〝編成美〟を乱してします♂

うぃ〜ん.jpg

私のお気に入りのケツ撃ちが撮れる枚方市で〝7連の編成美〟を撮ったのも今は想い出。。。

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パト電ズドド~ん♪ [鉄道写真]

小出ししているうちに次が迫っている5月末の九州旅行w (謎)

全国的に分布している「パト電」は熊本でも活躍しています♪

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バックの緑化軌道と鶴屋百貨店がエエ感じ♪

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