So-net無料ブログ作成
前の20件 | -

緑化軌道♪ [ここにこんなものが!?]

都電 荒川車庫前付近で試用されている緑化軌道。西の路面電車では今や標準仕様になりつつあります。

緑化軌道.jpg

流石にこの季節は〝生き〟が良いですね~♪

nice!(0)  コメント(0) 

スマホ自販機w [ここにこんなものが!?]

中身を補充中の飲料自動販売機です。大きな液晶画面に商品が表示されるタイプです。

スマホ自販機w.jpg

メンテナンス画面はスマホそのもの! これだと確かに操作しやすいでしょうね~w

nice!(0)  コメント(1) 

金ぴか特急だよ~ん♪ [鉄道写真]

一部にしか(謎)公開してなかった今年4月の関西旅行ネタですw

泉北高速鉄道直通の座席指定列車「泉北ライナー」専用の自社発注車12000系です。南海「サザンプレミアム」12000系と基本は同一仕様です。

金ぴかw.jpg

ちょっと珍しい黄色のラッピングは車体だけではなく窓にまで及んでいるのが異様です。特殊な遮光フィルムで中からは外が見えるようですが外から見ると変!

nice!(0)  コメント(1) 

ゲバゲバw (謎) [江戸市中点描♪]

駿河台の明治大学の古い校舎がバラバラ存在しているところです。近くに立派なビルが建っていますがこうした建物がいまだに多数残っているのに驚きます。

明治.jpg

かなりくたびれた雰囲気。間違いなく1960~70年頃は様々な看板や落書きに溢れていたことでしょう。今にもゲバ学生が出てきそうな雰囲気w

nice!(0)  コメント(1) 

そんなにエレベータが良いの怪? [誠に玉乱わだいw]

日本中で当たり前の光景になった大きな荷物を引きずったインバウンドな方々!

これは先週、錦糸町で撮りました。ホームから下の通路に降りるエレベータが長蛇の列w 小さなエレベータでこの荷物なので3人くらいしか乗れません。それでも誰一人として隣の階段で降りようとはしません。

インバウンドw.jpg

皆さん若いし身体健全なようです。彼等の国ではそんなに駅や公共施設でのエレベータ利用が当たり前なのでしょうか? それとも全く逆でこういう場所でのエレベータ利用が珍しくて仕方ないのでしょうか? 確かに私がガキの頃なんかエレベータはデパートと高級ホテルくらいで全て〝運転手〟w付だった!! いずれにしても皆さん、気が長いですねぇ。。。

nice!(0)  コメント(1) 

黄色い運子だよ~ん♪ [働く尾根遺産♪]

どこぞで騒いだ(謎)話題です。この時季旬の都電荒川車庫前付近の薔薇を撮りにきたら1両しかない「幸運の黄色い電車」8800形8810号に運子が乗り込んで出庫待ち♪

運子♪.jpg

そろそろ時間切れが近づいてきたけど出庫を待って黄色い薔薇のところで待ち構えて撮りました♪ \(^o^)/ ♪

本当は撮るだけでなく乗りたかったなぁ!

nice!(0)  コメント(1) 

謎の留置線 [駅]

首都近郊にある比較的大きな駅から分岐して山間に分け入る分岐線。決してヘロヘロな路線ではなく、むしろ本線より立派なくらいに見えます!?

駅.jpg

終点の留置線のようなところにはコンクリート造りの非常に堅固そうな長大な建物があります! これは明らかに長大な列車を編成ごと納める建物だと思います!!

列車移動式の兵器でないとして・・・この国でこれほど「重要な列車」といったらアレしかないですね!?

nice!(0)  コメント(2) 

常磐線 品川行 [鉄道写真]

「上野東京ライン」(「東北本線 東京~上野間」)を走る定期列車の内、唯一いわゆる「中距離電車」ではない「国電」は、朝夕だけ品川発着になる常磐線の快速です。

常磐線.jpg

運転時間帯的に見る機会すら無かったのですが本日はその〝中距離痛勤電車〟に牛牛詰めになって少し遅くに上野に着いた(謎)ところで遭遇しました。妻乱電車の妻乱写真で失礼w


nice!(0)  コメント(1) 

雑草の代表w [植物]

これもガキの頃からあった雑草だと思います。「クローバー」と呼んでいたと思います。葉の色が違っても同じ種類なんでしょうか??

クローバー.jpg

根の張り方がセコくて雑草取りした気分になれません。時々小さな黄色い花を咲かせるようです。

nice!(0)  コメント(2) 

ETだよ~ん♪ [鉄道写真]

巷で話題のE129系・・・私は撮っていませんでしたw 代わりに一つ前の127系を撮っていました。但し北陸新幹線延長開業後の路線再編で「えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン」というケッタイな名称になった信越本線春日山での撮影です。

127系はJR東日本から移籍され社名の頭文字を冠した宇宙人のような〝ET127系〟w になりましたがこれは独自のラッピングになった編成ですね。

ときめき127.jpg

撮影はシグマのズボラレンズとAFの相乗が悪く、あっという間に売却したEOS7DMKⅡ。絞りを開けているのと補正が効かないせいか周辺光量落ちが酷いです。これで我が家から現役キャノンのデジカメが消滅しました。

nice!(0)  コメント(2) 

LSE!(謎) [鉄道写真]

珍しく、今朝の撮れたてです♪

小田急悲願のダイヤ改正では朝夕中心に特急も大増発されたので70000形〝GSE〟第一編成就役後もしばらく安泰と思われた2編成の7000形〝LSE〟は改正後突如1編成(7001編成)が休車(⇒一部既に廃車)になり残り1編成になってしまい、運用も休日主体になり平日は滅多に出て来なくなりました。その代わり改正後は7000・50000・70000形の前面展望車輛での運用は完全に固定化された上に個別の列車毎の車種まで事前公開されるようになりました! 今月、平日の〝LSE〟が走る日は合計6日、その中でも早朝の出勤時に撮れる「モーニングウェイ92号」「はこね51号」に入るのは本日だけと言うことで行ってきました!

今朝の上りはいつもの梅ヶ丘ではなく豪徳寺にやってきました。梅ヶ丘には1名いらっしゃいましたがこちらはゼロ♪ 心配された緩行線を走る千代田線急行(改正後初登場)との被りも回避し、落ち着いて撮れました!

LSE.jpg

正面の愛称表示を後で見てベックラ!? 〝特急〟ですw 改正前のこの筋の列車は〝あしがら〟、夕刻以降の列車は〝ホームウェイ〟でどちらも7000形に装備されていましたが、今回の改正で登場した〝モーニングウェイ〟は無い・・・というか、最初から廃車が近い車輛には装備しなかったというのが真実でしょう。。。 逆に〝特急〟は以前からあったようです。。。

それにしても日本の鉄道車輛の塗色の中でも私は間違いなく〝五指〟に入るこの色が保存車(「ロマンスカーミュージアム」他)でしか見られなくなるらしいというのが何とも寂しいです。 もうひとつ、これも小田急ロマンスカーの代名詞だった連接車も路面電車以外では50000形〝VSE〟のみになってしまいますね。。。

この時間帯の列車は概して展望席はその本来の目的に反して〝爆睡席〟なんですが、この列車の限れば男性の方は楽しんでおられるようです♪

nice!(0)  コメント(2) 

犯人逮捕に寄せて・・・ [鎮魂†(-.-)†]

忌まわしい事件ですっかり全国的に有名になってしまった越後線。。。 報道ではE129系しか写っていませんがまだ115系も残っているようですが???

というわけで今回の誠に忌まわしい事件が一応の解決をみたというところで手持ちの数少ないデジタル時代の越後線の写真を引っ張り出しました。

2002年4月13日撮影。越後線の桜の名所「分水」です。この奥が信濃川分水路。その土手沿いが桜の名所になっています。この時は新潟行きの夜行バス (まだ「ムーンライト越後」は残っていましたが一度も乗ったことはありません) で新潟を訪れて越後線や柏崎の知人の案内で信越本線を撮り、14時過ぎに北陸道の高速バス停から早々に帰路にw 珍しく桜に合わせての訪問ですが特別な列車を撮った訳ではありません。

カメラはデジタル実質2台目・・・まだ〝デジタル一眼〟導入前の「キャノンパワーショットG2」です。400万画素で明るいズームで換算35~105㎜くらい。マニュアル撮影可能でフリーアングル液晶に光学ファインダー付。RAW撮影も可能でした。

但しこの頃はまだフィルム撮影がメインでこの場所のマトモな写真はこれ位でした。フィルムでどんなの撮ったかも覚えていませんw

越後線20020413.jpg

そういや新潟県・・・ちょっと前に「少女拉致監禁事件」なんてのが起きたし、、、県知事はあんなことするし(激謎)、山中の父子は依然行方不明。。。

僅か7歳で絶たれた幼い命、安らかに。。。

nice!(0)  コメント(2) 

意外とイイネ!  [鉄道写真]

一応お仕事(謎)で江戸川橋へ。そのまま地下鉄で帰っては面白くないので飯田橋まで歩いてJRへ。  緩行線の〝うぃ~ん〟を撮る前に快速を苦し紛れに撮ったらこの場所意外とイイネ!♪  頑張れば特急12連も何とかケツまで入るかな?? 緩行線と被らなければの話ですがw

飯田橋.jpg

ちょうどこの編成は行先表示があの忌々しい縦切れ君でなかった!♪

nice!(0)  コメント(2) 

盛り盛りで色付いてきました♪ [季節のわだい]

我が家のアジサイ君は早いものでは紫に色付いてきました♪ これは三つの塊がまとまって咲いて盛り盛り状態!

紫陽花.jpg

巷に比べても明らかに我が家が早いですね♪

nice!(0)  コメント(4) 

突然ですが・・・ [魅惑の車内探訪♪]

根室本線(花咲線)で活躍するキハ54 514の車内です。0系新幹線の転換クロスシートのモケットを道東の風物を織り込んだ派手なものに交換されています。

釧路514@200311.jpg

2003年11月撮影。そういえばキハ54 500オリジナルの座席って???

nice!(0)  コメント(4) 

なんじゃこりゃあ!?w [気になる広告]

文字通りの〝気になる広告〟です!

おつり.jpg

まだ調べていません。実に怪しい!!

nice!(0)  コメント(4) 

一触即発♂ [猫鉄w]

早朝から睨み合ってました! 尻尾の膨らみが凄い!!!

猫1.jpg

でも、意外とあっさり勝負が付いたようですw

猫2.jpg

無血開城でした♪

nice!(0)  コメント(4) 

両開き制限110! [鉄道写真]

引き続き「ワイドビューひだ」の被り付き写真です。高山本線では単線区間高速化のお約束である駅構内配線の片側を直線化する〝1線スルー化〟ではなく大きな両開き分岐器(♯20とか♯22?)を採用し両方向共に高速通過が可能にしていました!

制限110.jpg

視覚的にみてここを110km/hで通過するのは少し恐怖感がありました!

nice!(0)  コメント(6) 

私は行ったこと有馬線がw [旬なわだい♪]

これは怪社の下請けの社長がお土産に買ってきた変な形の白いチョコレートw 下剋上です♂ (謎)

まー.jpg

来月ドヤドヤしそうな所らしいです(謎)

nice!(0)  コメント(3) 

鹿身事故多発地帯! [ここにこんなものが!?]

2015年夏休みの家族旅行最終日は下呂から名古屋までキハ85系特急「ひだ」に乗車!♪  キハ85も「ひだ」も初乗りです。 旅行社にリクエストしていた通り被り付きが取れました\(^o^)/

鹿.jpg

キハ85というと〝鹿身事故〟対策のスカートが有名ですが沿線、至る所にこんな標識がありました! この時は季節柄?見かけることはなかったです。

nice!(0)  コメント(5) 
前の20件 | -